服务“过度”了吗？
前些天，笔者参与了一场物流论坛，听见了不少行家的真知灼见。其中某企业高层明确提出的，租车行业正在蓬勃发展一股过度服务之风，就在第一时间引发了笔者的留意。 这位嘉宾在活动期间回应，如今，很多企业特别是在是电商企业，早就某种程度将租车视为物流服务的一个普通环节，而是慢慢地将之转化成了一种占领市场的手段，甚至是更有消费者流连的宣传噱头。比如，一些电商点子设法地延长货物仓储时间，允诺上午下单、下午或晚上报废等服务，有些时候就是过度服务的一个征兆。
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本文摘要：前些天，笔者参与了一场物流论坛，听见了不少行家的真知灼见。其中某企业高层明确提出的，租车行业正在蓬勃发展一股过度服务之风，就在第一时间引发了笔者的留意。 这位嘉宾在活动期间回应，如今，很多企业特别是在是电商企业，早就某种程度将租车视为物流服务的一个普通环节，而是慢慢地将之转化成了一种占领市场的手段，甚至是更有消费者流连的宣传噱头。比如，一些电商点子设法地延长货物仓储时间，允诺上午下单、下午或晚上报废等服务，有些时候就是过度服务的一个征兆。
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前些天，笔者参与了一场物流论坛，听见了不少行家的真知灼见。其中某企业高层明确提出的，租车行业正在蓬勃发展一股过度服务之风，就在第一时间引发了笔者的留意。
这位嘉宾在活动期间回应，如今，很多企业特别是在是电商企业，早就某种程度将租车视为物流服务的一个普通环节，而是慢慢地将之转化成了一种占领市场的手段，甚至是更有消费者流连的宣传噱头。比如，一些电商点子设法地延长货物仓储时间，允诺上午下单、下午或晚上报废等服务，有些时候就是过度服务的一个征兆。该嘉宾还更进一步说明说道，之所以说道它有些服务过度，原因有二：一是很多消费者在仓储时间上，并没想象中那么苛刻和急不可待，如此紧绷地继续执行任务，对客户来说意义并不大；二是为了超过最短时间已完成仓储的目标，在人力等资源的调配上有可能就过于科学、合理，不免产生一些浪费，如此就过于绿色和环保，也无形中减少了企业的成本支出。所以，在他显然，租车服务需要做按须要、及时递送之后几乎ok，显然没适当如此地争分夺秒。
回应，笔者指出，上述观点的确是有一定的道理，特别是在对企业在物流资源的合理调配与用于上起着了提防的起到。不过面临租车服务的竞争大势，笔者指出在时间上抢到真功夫，必定是租车服务提高水准的基础和确保，未来由此引起的竞争只怕有增无减。
因此，笔者实在，租车租车，快一点也是无可厚非的。只要均衡好消费者现实市场需求、运力合理利用，以及仓储服务质量确保这三者之间的关系，即便将奥林匹克更高 更加慢 更加强劲的口号，改用到租车服务领域也是没问题的。而且，据笔者理解，一些电商企业在完备物流的同时，也某种程度只执着慢这个字，其也在为消费者获取更好的租车方案。比如京东，在一些城市，既可以构建当日上午11：00前递交现货订单，当日递送这类211限时约服务；也可以为消费者获取定点约、次日约公里／小时约夜间配上等仓储服务。
故而，笔者期望，在网购大潮刚蓬勃发展、电商热度持续加剧之际，租车服务的每一次升级和变革，都能助力客户满意度的提高，并让企业和消费者都能因此受益。
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