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记者专访中了解到，目前该软件已在山东省的青岛、临沂、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、邹城等8地市通车了该项服务。　超强抢单模式形似嘀嘀微信在发件时，首先通过软件公布寄件订单，这类似于用嘀嘀微信公布微信订单。寄件订单除了购票取件时间（也可选择立刻相赠）、货物名称、重量、声明价值外，还包括寄件人和收件人的地址、联系方式，软件不会根据上述信息自动核算出有快递费用。

记者输出从青岛栈桥王子酒店到中国海洋大学东门（距离2.8公里）寄出一份价值0.5元的报纸，软件表明运费为13元，两小时内递送，如果将收件地址改回很远的崂山区政府（14.8公里），软件表明运费为26元，4小时递送。缴付方式现付和到付，费用完全相同。

而权利租车人的工作类似于出租车司机抢单。他们也可以通过该软件查阅周围有哪些发件订单，然后自由选择合适自己时间和行程的订单在线抢单。与此同时，权利租车人还可以通过平台预先公布自己的行程线路，系统不会根据据此自动给定适当的快件信息启动时消息。

在抢单顺利后，权利租车员要按照订单上的购票取件时间上门收件。在权利租车员从发件人处签收租车后，该软件不会自动向收件人的手机上发送到所含签收码短信，而收件人在接管租车并证实正确性时要同时将签收码告诉权利租车人，权利租车人将签收码输出软件才能已完成签收。人人租车市场总监黄雪枫回应，根据软件用于解释，如果不初始化信用卡，可以通过平台递交申请人，区管会在对方合乎基本拒绝的前提下，告诉试镜审查时间。但权利租车人要载运500元以上的物品，必需初始化信用卡，比如载运一块价值两万的欧米伽手表，如果你信用卡信用额度是两万元，在接单顺利后你的信用额度不会被失效，已完成签收后才不会冻结。

权利租车员一天最少可花钱两三百人人租车市场总监黄雪枫回应，该软件目前已在全国77个城市通车服务，登记用户超过500万人，而身份实名制、初始化信用卡的用户也超过了150万人。记者在其官方网站看见，目前山东省内只有青岛、临沂、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、邹城等8地市通车了该项服务。黄雪枫称之为，目前活跃在成都市的权利租车员有15万人，最优质的租车在今年情人节当天一共相接了17单租车，赚到了300多元。回应四川电视台记者还展开了体验式专访，通过该软件同城载运4本杂志，记者在下单后将近两分钟就有权利租车人接单，接单后15分钟上门取件，而从权利租车人接单到收件人签收的整个过程仅用了56分钟。

载运本次租车的小杨称之为其职业为程序员，平时利用午晚休息时间和周末时间送来租车，一天最少相接了12单子，有两百块左右的收益，但主要目的是磨练口才。去年12月中旬，该软件武汉区负责人曾向媒体回应，武汉公司在10月份取得经营许可证后仅有严重不足两个月，权利租车人注册量就已相似大快递公司省级分拨中心人员的10倍，武汉地区每天用于该软件处置的租车在200-500件之间，双11、双12期间则更加多。

规范人人租车不应未雨绸缪对于该软件的好坏，有分析认为其仅次于的优势在于可实现同城租车当日到，而且时间多在4个小时之内。但劣势在于快递费比较高昂，多在12元至25元之间，而济南目前同城租车价格多在5至10元之间，该模式不能空缺传统租车的空当，无法沦为市场主流。有业内人士认为，人人租车是移动互联网思维对租车行业的一次渗入，精妙的统合利用了各种闲置资源使租车服务更为多元化，并建构了新的低收入渠道，合乎现代服务业的发展方向。但山东省物流与租车协会副会长王国利却回应了忧虑，人人租车　和嘀嘀微信是两个有所不同的范畴，参予后者的出租车司机是在车管所监管下的一个群体，而人人租车说白了没的组织也没纪律，去年毒租车事件早已暴露出即使大的快递公司也不存在诸多违规行为，而一旦视而不见所有人都能做到租车，安全隐患将更大。

与此同时，王国利也回应，人人租车如果之后发展还有可能对整个租车行业产生冲击，现在租车行业的利润早已外壳了，如果再行重新加入千万权利租车员，势必会导致一些正规化租车企业的日子更为伤心，这难道有利于整个行业良性发展，而且租车是一个入室的行业，软件公司怎样对租车员的资质未尽也是相当大的问题。

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